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回轉支承在現實工業中應用很廣泛，被人們稱為：“機器的關節”，是兩物體之間需作相對回轉運動，又需同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機械所必需的重要傳動部件。

對起重事故的統計和分析表明，因對工件的吊掛位置選擇不正確，吊索具的選擇、使用不當而發生的起重事故占據了相當大的比例，尤其是吊運一些大型工件時，由于司索掛鉤人員本身技術素質較低或責任心不強，常會導致事故，并造成重大經濟損失。

雙繩抓斗：有支持繩和開閉繩，分別繞在支持機構和開閉機構的卷筒上，雙繩抓斗的工作過程：a為支持繩和開閉繩同時下降，張開斗口插入料堆；b為收緊開閉繩，顎板閉合并抓取物料；c為抓斗閉合后支持繩和開閉繩同時上升；d為支持繩不動，開閉繩下降，斗口張開并卸下物料。

吊索具在作業中常常發揮著巨大的作用，即使看似是小小，一旦出現問題，也會對整個工作進度造成影響，因此，通過檢查吊具保證安全就成為操作者的一項重要工作，這里，就為大家具體介紹下如何安全檢查吊具。

起重作業中，吊索具是必不可少的配件，但實際操作中，大家遇到或者聽說的安全事故也不少，根據總結，不良環境和安全疏忽是吊索具事故多發的主因。

做好防銹保護工作：如果長時間將風電吊裝工具擺放在潮濕的環境中，這非常容易導致吊裝工具表面生銹，平時在保養風電吊裝工具的時候，需要做好防銹保護措施，另外，風電吊裝工具也不可以擺放在高溫環境下。

各種集裝箱裝卸機械所用吊裝工具大同小異，吊裝工具4個角各安裝一套旋鎖，每個旋鎖的鉤子都往下凸出 ，吊箱時讓四個旋鎖鉤子對正集裝箱4個長橢圓形鎖孔再下降吊裝工具，入孔到位后操作油缸動作，使鉤子旋轉90°，鉤子扣住鎖孔，集裝箱與吊裝工具結合成一體，為閉鎖狀態，可進行吊運。

吊具繩股斷裂原因分析：(1)制造螺桿時未按圖紙要求選材，降低了螺桿的承載能力；(2)螺桿截面突變的肩臺倒角處存在加工刀痕造成應力集中，在使用過程中產生疲勞裂紋，是產生斷裂事故的主要原因。

單排四點接觸球式回轉支承、雙排異徑球式回轉支承、雙排同徑球式回轉支承、單排交叉圓柱滾子式回轉支承以及三排圓柱滾子組合式回轉支承是回轉支承常見的五種結構形式。

在早期吊裝工具上沒有機械聯鎖，往往會發生由于司機的錯誤操作，頂銷信號不正常，電磁干擾和線路短路等各種原因，頂銷未能真正頂起，卻給出開閉鎖動作指令，集裝箱吊具也相應地做出開閉鎖動作，^終導致摔箱事故的發生，后來，幾乎所有吊裝工具的旋鎖機構都增加了機械聯鎖。